[Race Light ] Savage Race ultra leger 4.100 kg

Salut,

le boitier a été revue avec la suppression des longueurs de cable inutiles , et c'est un petit 6gr en moins , et surtout un boitier rangé au top

et hop poubelle



il faut refermer



222 gr pour ce boitier trés light

Salut,

petit comparatif avec un train avant stock.

Rico


train avant du race 1139gr dont 222gr de boitier radio soit un gains de 305gr sur un S25 stock



train avant stock 1444gr dont 388gr de boitier radio qui accuse 166gr de plus que la version Race.

Salut,

parie boite de vitesse , j'ai profité de l'occase pour demonter les carters et installer le pignon de 1ere en Derlin , donc cette partie est terminée , avec axe Titane , pignon Derlin et Alu plus les deux roulements .

Rico

8gr pour le pignon Derlin soit le meme poids que l'origine.

Salut,

voila la dernière ligne droite est entamée , les dernière pièces titanes arrivent , avec un axe de boites reste un encore a recevoire , les 4 tirants supérieures de suspenssion et 4 vis pour la fixation des amortisseurs.

Rico


encore sans appelle plus de 50% de poids en moins sur cet ensemble , pignon alu et axe titane.


cette partie de la boite est termiée



vis titane en plus des rotules alu , encore 40% de gains de ce post.

les tirants titane encore quelques grammes en moins, 20 pour les 4 de gagné

827gr pour le train arrière fini avec les supports carro

Salut

meme punition que pour le train arrière , installation des tirans titane et vis titane , ce qui me permet de solidariser le chassis sur la partie avant .

Rico








petit scoup avec cette superbe culasse Nova concu pour les bases température sera utile pour la région parisienne et surtout quelle look et puis gains de poids pour la pesée.



entre la culasse et le filtre a air 50gr de gagné



Centre de gravité vraiment très bas.

Salut,
partie moteur avec cloche ventillée , volant ventillé , support et plaque moteur ventillé , donc la chaleur devrais etre maitrisée , il faut penser aussi que le chassis carbone dissippe aussi une partie de la chaleur , le reso lui aussi n'est pas un accumulateur de chaleur non plus , alors je suis confient a ce niveau.

Rico

Salut,

partie reservoir , avec le nouveau Ofna de 125cc au lieu du 160cc d'origine , toujours dans le concept race , donc gains de poids , et abaissement du centre de gravité , pour l'autonomie suffisante pour ce type de machine.

Rico





l'origine trop gros trop lourd



new Ofna 125cc plus en adéquation avec le projet
reste une petite modif pour l'installation , et a choisir les sens du reservoir et en plus le moteur respire

Salut,

voila le reservoir est fixé ,pour faire l'adaptation en fait il faut un deuxieme support de reservoir avant , le premier est en place comme a l'origine a coté du renvoie gaz pas de modif , pour le second il est coupé en tenant conte de l'epaisseur du chassis , ensuite un percage dans le chassis et le support et le tour est joué , cela permet d'avoir le meme ecartement car a l'origine les fixations sont asymetrique, pour le reservoir un percage pour agrandir les trous de fixation et petite decoupe pour reduire l'epaisseur des pattes de fixations , deux joints torique deux clips et voila le résultat

Rico

Salut,

pour la tringlerie c'est simple un kit Ofna , dispo un peut partout , plus de la corde a piano diametre 2mm et voila ce que cela donne , j'ai gardé la came d'origine au niveau du servo , elle est bien prtique en fait pour le frein.

Rico

Salut,

retour arrière avec la dernière pièces titane qui compose la boite , voila je referme.

Rico


cette pièce portera le nom désirée


un petit 26gr pour l'ensemble contre 44gr pour l'origine


plus qu'a fermer le dessus


petite séance balance et un beau 307gr pour la boite complète avec noix , couronne et frein , soit un gain de plus de 100gr par rapport a une standard dans les memes contitions.


voila le nerf de la guerre l'ensemble moteur boite



905gr pour l'ensemble , c'est très bien placé je vous l'assure ce qui va permetre de ne pas dépasser les 4kg pour la voiture en ordre de marche sans carro .

Salut,

c'est terminé et le verdict est terrible pour un Savage 3.961 kg en ordre de marche mais sans carro pour l'instant .

Rico

[quote="Rico"]Salut a tous ,

voila les photos définitives de ce projet Race light k ,reste la carro.

Rico














voila un 3.165 kg pour le chassis

Salut,

en version birume .

la suite en détail ,





la clés qui va bien , car sinon pas possible de serrer.



diamètre égale , mais jante plus grande et surtout plus lourde 70g par roue car beaucoup plus de matière et super rigide .

Salut,

après une nuit très courte, les permières photos en plein jours , pour la question de la peinture chrome c'est ici : http://www.milleniumrc.com/car/index.php reste a finaliser , quand au poids final du défit il sera dans les 4.100kg avec carro dans sa version la plus lègère.

Rico