Savage Flux 5b

En préparation

bonjour

et bien encore une fois vivement les photos et les vidéos

Le Flux 5b par Djbobnico

Voilà où j'en suis pour l'instant





A suivre prochainement....

Djbobnico

bonjour



trop énorme ton RC ?

cool vivement la suite de ton projet

OLIVER60

Salut,

excellent , voila un autre Flux TCS , et tu m'avoura que c'est vraiment un kit avec un rapport qualité prix , exclusivité assé impressionnant , en tout cas une chose est sur il roulera avant le mien

Rico

Salut Rico,

oui effectivement, belles pièces

Je me suis corsé le projet en lui montant des amortisseurs avant de Baja, fixés sur les tours avec des pièces du kit LST de chez Innovativerc pour la partie haute, puis sur un axe rallongé du hub pour la partie basse.
J'ai des pièces dispo du kit LST que je n'utilise pas, si ils y en a qui sont intéressés















Ce mode de fixation me permet de garder les 60mm de débattement des amortisseurs Baja contre 40mm avec les BigBore, mais les point de fixations sont différents le débattement général reste quasi identique, me reste à tester ces fixation en condition réelle, je vais également mettre des "chaussettes" noires pour protéger les amortisseurs et pouvoir "cacher" les nouveaux ressorts qui sont........ jaune fluo (pas le choix) c'est le modele soft en dureté, les ressorts noirs sont medium.

Voilà quelques vues du montage des différents éléments, avec la mise en place de supports racks batteries en alu anodisé noir de chez GCM (déjà utilisé sur mon Flux).



Le cardan arrière est un chromé renforçé de chez HPI







Le rapport de transmission choisi est:
couronne de 45 (la plus grande des couronnes de 5mm d'épaisseurs)
avec un pignon de 17 (le plus petit pignon qui se monte avec la couronne de 45)

Les spots à led fonctionnent via un inter sur le boitier recepteur (c'est le boitier du XL, l'inter était déjà présent) et une pile 9v logée dedans.

Reste a réaliser:
- une fixation pour la plaque grise du toit
- un grand skid "noir" pour fermer tout le dessous (je mettrai celui du 6x6 en attendant de faire mieux)
- finir de poser les amortisseurs baja sur l'avant
- cloisonner le controlleur à l'aide de plaques de carbone, je ne sais plus où j'ai piqué l'idée...

L'aileron a été fixé sur un support de carrosserie en alu que j'ai perçés pour enfilés les pièces plastiques fournis avec l'aileron.







Je souhaite également mettre un par-brise en plexi noir.

A+

Djbobnico

Bonjour,

Les amortisseurs avant sont montés









Meme en tournant à fond l'amortisseur ne touche pas.







Mais la fixation haute ne me plait pas, si il se retourne c'est les hauts des amortisseurs qui prendront et risque d'etre sérieusement abimé. Je vais voir pour fixer les amortisseurs directement sur la tour et me servir de la pièce alu comme protection.

A+

Djbobnico

bonjour

trop cool des modifications ces ni quel et propre

j'ai halte de voire la vidéo

OLIVER60

Salut
Oublie pas de changer l'huile des amortos, si c'est pas, déjà fait bien sure, je pense que de la 300cst serait pas mal!
aller
a+

Salut mini_rider,

j'ai utilisé l'huile donné avec, de la 40wt, j'avoue que je suis un peu perdu dans les viscosités , si quelqu'un à un tableau de correspondance, je suis prenneur
J'attends d'avoir tout monté, de mettre un pack d'accus et je pourrai faire un réglage des amortisseurs.

A+

Djbobnico

Salut
Sa va être beaucoup trop dur, à moins que ton savage fasse 12kg!
aller
a+

J'ai mis les pistons qui ont le + de trous, je verrai bien

A+

Djbobnico

bonsoir

vivement une petite vidéo

Bonjour à tous,

quelques nouvelles en ce jour de fête des pères:

- agrandissement de l'ouverture supérieur des racks batteries pour faire passer les cables des lipos (c'est un standard sur mes Flux)



- fixation de la plaque de toit qui vient du Baja 5b, j'ai fait faire 2 pièces alu pour çà.



Je vais remplacer les visses par des plus courtes ...



Le soleil n'était pas au rendez-vous mais nous avons quand meme tenté une sortie.
Voilà 2 petites vidéos de la première sortie du Savage Flux 5b
Je n'ai pas encore changé l'huile des amortisseurs (toujours en 40wt), mini_rider me l'avait prédit , l'huile est trop visqueuse.
Malgrès ses 8,7 kgs en ordre de marche, les suspensions n'encaissent pas beaucoup





La suite quand j'aurai changé l'huile

Bonne fete à tous les Papas

A+

Djbobnico

Salut
Effectivement c'est beaucoup trop dure! mais le rendu est vraiment sympas et le comportement une fois réglé doit vraiment être cool!
Bonne continuation!
Tim