Savage Flux 5b

Salut,

excellent , un TCS sui roule enfin , en tout cas bien sympa les vidéo comme d'habitude , bravo a toi Mr BL

Rico

Salut,

en fait c'est mon 2ème TCS car le Flux Plymouth est équipé d'un chassis TCS.

Bonne nouvelle, mon huile pour amortisseur (de la 300 ) est arrivée aujourd'hui.

Il sera près pour ce week-end pour une nouvelle vidéo.

A+

Djbobnico

Djbobnico a écrit:Salut,
en fait c'est mon 2ème TCS car le Flux Plymouth est équipé d'un chassis TCS.
Bonne nouvelle, mon huile pour amortisseur (de la 300 ) est arrivée aujourd'hui.
Il sera près pour ce week-end pour une nouvelle vidéo.
A+
Djbobnico

Oui je sais bien , en fait je me suis mal exprimé , je voulais parler du TCS 1/5 , et dire que j'ai le mien depuis Décembre 2009 et que j'ai toujours pas les accus , la honte

Rico

En parlant d'accus, je me suis payer çà pour la fete des pères



Chargeur/Equilibreur Imax B6 quattro 4x50w + une alim 20A T2M

A+

Djbobnico

Bon pour le changement d'huile çà va attendre, je me suis planté j'ai pris de la silicone, c'est déconseillé pour les amortisseurs alu du Baja. Vous pouvez me confirmer çà ?

Merci

A+

Djbobnico

Salut
Perso je vois pas quoi mettre d'autre! Les huiles pour amorto sont toujours des huiles silicone, à confirmer mais j'en ai jamais vu d'autre ni même entendu parler!
a+
Tim

Salut mini_rider,

j'ai vu çà sur le site de HPIeurope, quand tu clic sur les huiles d'amortisseurs proposées pour les bajas, ils mentionnent "ne pas utiliser d'huile silicone , si tu as la notice du 5T regarde dedans cela doit etre indiqué .
L'huile 40wt fournie avec les amortisseurs est jaune, alors que l'huile silicone est blanche et c'est ce que met dans les amortisseurs big bore.
Je me suis dis que cela dépendait de la matière du corps de l'amortisseur, plastique ou alu, mais pour les big-bore alu il indique de la silicone donc cela ne dépned pas de la matière.
Je vais tenter avec la silicone on verra

Je cherche toujours un tableau de correspondance de viscositée entre la w (ou wt) et la cst (ou cps).
Je me fournis chez Speed RC et ils n'ont que de la silicone.

A+

Djbobnico

bonjour

tu connais le site : http://www.chacal-racing.com/
voici le liens des différents huile d'amortisseurs pour baja http://www.chacal-racing.com/235-a?p=2

je c'est que ml 5w étant le plus mou et le 40w le plus dur

cordialement

OLIVER60

Salut Oliver60,

oui je connais Chacal RC, la duretée dans une meme échelle c'est bon, c'est faire la comparaison entre de l'huile 5wt et de l'huile 300 cpt car il me faut de l'huile + fluide que la 40wt.
D'après ce j'ai vu en cst: de 100 à 1000 pour les amortisseurs et de 1000 à 500000 pour diff, donc j'en déduis que + l'indice est élevé + elle est fluide
J'ai un ami qui a commandé la 5wt, on verra, et j'ai de la 1000 pour diff, je ferai un essai et vous "dis quoi"

A+

Djbobnico

Salut
Tu veux mettre de la 1000 dans tes amortos? C'est beaucoup trop dure! Dans un savage d'origine on met de la 300, je pense que la 500 ferai plus l'affaire pour ton monstre!
a+
Tim

Je mettrai la 300, j'ai acheté 4 petits bidons en 50cc... , mais je ferai un essai pour voir comment çà réagit
Je pourrai comparer un amortisseur en 40wt, un en 5wt, un 300cst et un 1000.

A+

Djbobnico

Salut,

Voila un tableau de correspondance entre cst et W

Bonjour,

merci Skullslayer pour ton tableau
Donc "Thin" pour fine et "Thick" pour épaisse.

J'ai essayé avec la 300cst et avec la 1000cst, ben en fait c'est pas mieux qu'avec la 40wt.
Mon Flux 5b n'est tout simplement pas assez lourd pour les amortisseurs de Baja meme avec les ressorts souples (ressorts souples pour une voiture de 12 kgs pas 8,6 kgs)
Il y aura un essai avec de la 5wt, donc d'après mon savant calcul je dirais que:
de la 10w = 30 cst
de la 5w = 10 cst (environ )

Tout çà pour finalement virer les amortisseurs Baja et mettre les 8 amortisseurs de XL.

Et ben devinez quoi .... comportement génial, bon ok l'essai était sur bitume mais regardez ce que çà donne
Réglage: les cales des amortisseurs avant ont été mutée à l'arrière
Position légèrement plongeante idéale





La petite vidéo qui va avec, vous noterez au passage un petit décollement de l'avant, cela veut que si je mets des pneus type Goliath, plus adéquate sur bitume cabrage assurez...



Bon week-end

A+

Djbobnico

Salut ,

en bien voila c'est mieux , perso j'avais calculer la différence de poids entre mon Baja et le TCS Flux 1/5 , et il était clair qu'avec le différenciel de poids , les TCS serait en mode bou de bois , en tout cas vraiment contant de voir tes vidéo

Rico

Salut,

j'espérai assouplir tout çà, en jouant sur l'inclinaison de l'amortisseur, la viscosité, le ressort et puis pour avoir des amortisseurs à la taille de l'engin, mais bon...
J'ai un collègue Flux qui va également les essayer, je ferai des photos

A+

Djbobnico