Savage Flux XL Protruck => Truck

Rico a écrit:Salut,

bon malgré tes petits soucis ton projet est bien abouti , mais j'ai quand même une question , quelle est la viscosité de l'huile pour tes amortisseurs et ton niveau de remplissage , car pour plier un tige aussi facilement il doit y avoir un petit truc , et les tiges titane peuvent subir le même traitement

Rico

+1
car les miennes ont 6 ans sur le jumper ! ! ! et avec des sauts pas trés catholiques je les ai jamais pliées

Salut Rico,

Rico a écrit:Salut,
bon malgré tes petits soucis ton projet est bien abouti

Merci
mais je ne suis pas statisfait à 100%, le seul run que j'ai fait sans casse, c'était en config' de secours avec les roues à pneus GT
Pour refaire mes bases, je vais repasser en Flux taille standard et faire qq run.
Rien qu'au niveau poids, j'ai constaté une usure plus rapide des cardans et des diff' normal.
Pour les roues Baja, j'ai toujours cassée une fusée ou perdu une roue, maintenant les héxa de 24 sont montés avec nil-stop+locite+contre-écrou+loctite si je casse pas de fusée çà devrait aller

Rico a écrit:
mais j'ai quand même une question , quelle est la viscosité de l'huile pour tes amortisseurs et ton niveau de remplissage

C'est l'huile d'origine dans les LST, donc je ne sais pas, tu as mis laquelle ?
Et rempli à env 3mm du bord, quand la fixation haute est dévissée (pas par la petite vis de remplissage rapide)...

Rico a écrit:
car pour plier un tige aussi facilement il doit y avoir un petit truc , et les tiges titane peuvent subir le même traitement

C'est suite à choc frontal avec un autre Flux XL pas spécialement violant et la tige a cassée à raz de la chape inférieur, au début du filtage (l'endroit le plus fin)...

Patoch a écrit:
+1
car les miennes ont 6 ans sur le jumper ! ! ! et avec des sauts pas trés catholiques je les ai jamais pliées

Ma tige avant gauche à fait 6 minutes

Djbobnico

Djbobnico a écrit:C'est suite à choc frontal avec un autre Flux XL pas spécialement violant et la tige a cassée à raz de la chape inférieur, au début du filtage (l'endroit le plus fin)...

Patoch a écrit:
+1
car les miennes ont 6 ans sur le jumper ! ! ! et avec des sauts pas trés catholiques je les ai jamais pliées

Ma tige avant gauche à fait 6 minutes

Djbobnico

BOURRIN

Patoch a écrit: BOURRIN

Avec moi faut que se soit du solide donc un montage fiable, tu as vu mes petites cabrioles dans la vidéos.

Et puis c'est çà le BL pas de temps de chauffe ni de rodage, t'allumes et Poawww...!!!!!

Djbobnico

Merci pour les explications , et a priori rien d'anormal dans ta configue , sur ce coup c'est vraiment la faute a pas de chance

Rico

mince bourrin et taffioll en plus

car moi aussi je me suis pris un MTA de face en pleinne course !
et nada sur le jumper

par contre le MTA a souffert fini la journée pour lui le pont arriére était arraché du chassis

bref rien ne vaut la vidéo


et pour les jumps sévéres ( surtout la réception) !


et tout cela avec l'humour

Et pafff, euhh comprend pas le mien y repart pas trop fort le Jumper.

Bin en fait mon crach était un poil moins violant, les Flux se sont aussi retrouvés sur le toit...
Sur Le Flux XL avec le kit HPI Race je ne peux pas mettre les LST de l'autre côté, obligé de les laisser sur l'avant et donc exposés aux chocs



Djbobnico

Salut

Pour les tiges des LST plastique ils ont réduit la qualité une des miennes à tenue 1min30 avec le neu 1527 à son tout premier test

Du coup passage au titane et la plus de problème!

a+
Tim

Oups j'ai posté depuis le compte de guix désolé!

a+
Tim

Salut,

mini_rider a écrit:Oups j'ai posté depuis le compte de guix désolé!
a+ Tim

Mais içi c'est Skullslayer pas Guix

Vu la flotte qui tombe, pas de sortie ce week-end

A+

Djbobnico