Savage Flux 2350 6x6x6 chassis Patoch Racing

Hello everybody,

voilà le Flux n° .... euhh, il va falloir que je fasses une récap' car je ne sais plus où j'en suis sur le nombre de Flux qui sont passés dans mes mains...

suite à une commande d'un membre de Pro-savage, je réalise un nouveau Flux 6 roues sur base du chassis ST66 "Patoch Racing", ce membre m'a fournis le chassis qu'il viens juste d'acheter d'occaz à un autre membre, cette version sera donc à 95% neuf.

Au menu:

- les pièces de mon Flux 2350: cellules avant et arrière, moteur/contro, les roues pneus GT-2 sur jantes Mag-8 noires, télécommande DX3E et son récepteur SR300, le HPI SF-50 en servo de direction avec un palonnier alu.
Donc toute la transmission vient du Flux avec les diff 9/29, les gros cardans et les fusées d'origines.
- pour les roues directrices arrières, se sera le 1er Flux 6x6x6, je lui mets un servo 24kgs, le CS170 de Hobbico avec pignons titanes.
- BV renforçée avec le pignon 18/23 HD.
- pour la carrosserie je peux juste vous dire que celle-là n'a jamais été utilisé pour une carro de 6 roues
les photos quand elle sera peinte
- vu que ce Flux est voué à une utilisation trial et qu'il a 6 roues, on démultiplie un peu, le rapport installé sera 18x52

Voilà qq photos pour vous montrer où j'en suis













Voilà la modif du support moteur:
je superpose les 2 plaques pour tracer sur la plaque du Flux les 4 trous de fixation des poutres de la plaque du thermique et je perce, je chanfreine...



Et voilà le résultat





A suivre

Djbobnico

Vu que j'ai reçu mes nouvelles roues pour le 8x8x8, je me suis dit aller hop un essai des Goliath sur le 6 roues, pour montrer que, ..., euhhh pas possible





Il reste 12mm entre les roues arrières



Et là, çà touche ....!!!!!









Le cardan arrière fait 88mm, sur mon Flux 6x6 XL je peux faire toucher les Goliath en centrifuge alors que le cardan arrière fait 142mm soit 54mm de plus

A+

Djbobnico

Djbobnico a écrit:Vu que j'ai reçu mes nouvelles roues pour le 8x8x8, je me suis dit aller hop un essai des Goliath sur le 6 roues, pour montrer que, ..., euhhh pas possible

Salut,

oui normal que ça ne monte pas , car le chassis n'a pas été conçu pour a la base , en 2007 quand le projet 6X6X6 a été lancé le cahier des charges était de faire compact , les pneus GT était aussi dans le cahier des charges , car très bon ratio pour le trial , bref ne roule surtout pas avec cette monte , car c'est la casse assuré , diamètre idéale 165 mm pour le chassis des savage 6 roues , d'ailleur mise a part le Nabucho aucun autres chassis n'accèpte des pneus gros diamètre , le 8X8X8 lui aussi conçu ultra compact pour le trial n'accèpte que du 165mm .

Rico

Salut,

les Goliath sont pour le Flux Nabucho "8x8x8"

C'était juste l'occaz de faire qq clichés pour montrer que ....

Comme cité au début, les roues prévues sont celle-là:



Le Flux 6x6x6 sera très proche du 1er Flux chassis ST66, il ressemblera énormément à celui-là



Mais avec les 6 roues directrices, un vrai support lipo et une carro



Djbobnico

Salut,

les grosses commandes sont arrivées



Les boites mono-vitesses sont équipées du pignon 18/23 HD et d'une couronne de 52 dents avec suppression du ressort du slipper.





Pour la carrosserie essayez de deviner de quel véhicule il s'agit



Je vais pouvoir faire la peinture ce week-end

La version 2350 tournera peut-être ce week-end...

A+

Djbobnico

Djbobnico a écrit:
Pour la carrosserie essayez de deviner de quel véhicule il s'agit

Salut

trop facile

Salut,

Yes

magnifique

le flaming de la 1er, la couleur rouge de la 2ème et la benne carbone de la 3 ème....

Pour celle que je vais réaliser, je parts sur du noir métallisé avec les pare-chocs et le fond de la benne en gris...

A+

Djbobnico

aararrrggggggggggggggggggggg

je meurs devant la premiére !

a part le bleu de l'avant le look est terrible

Salut,

j'ai un peu avançé, le moteur est en place avec finalement un rapport de 16x52 (à la place du 18X52 annoncé au début) encore mieux pour le trial...



Je suis un peu bloqué car je n'ai toujours pas reçu la tringlerie pour la direction arrière

Avec ses roues





Demain, peinture de la El Camino ...

A+

Djbobnico

Salut,

j'ai attaqué la peinture, le noir métalisé est fait, mais pas le gris (par-chocs, pots, moteur et benne) car je me suis fais avoir avec la couleur, le argent clair est en fait un vernis pailleté









Pascal, la carro a une sale tête pour l'instant, le film de protection est encore dessus, d'où cet apparence mat...
Et avec les autocollants (phares, contours de vitres, etc...), la carro prendra un autre visage

A suivre

Djbobnico

Salut,

Les renforts sont en places, j'ai pu monter le contrôleur et le cache couronne





Le support lipos est également fini



Le CCBEC se retrouve dans le boitier avec le récepteur, il est commandé via l'inter du boîtier comme le thermique



Les chassis Flux sacrifiés pour créer les renforts pour les 2 Flux 6x6x6



Pour la carro, la dernière couche de peinture vient juste d'être appliquée demain assemblage de la benne et pose des autocollants...

Un buzz,..., devinez ?!?!



Djbobnico

Salut

Très gros problème, tes roues tournes dans le même sens en claire ton savage vas rouler en crabe

a+
Tim

Salut Tim,

mini_rider a écrit:Salut

Très gros problème, tes roues tournes dans le même sens en claire ton savage vas rouler en crabe

a+
Tim

Yes, ..., va falloir que je change le servo de côté

A+

Djbobnico

Salut,

alors tu nous a fait le coup du servo inverser , bon sinon nikel la transformation BL , d'ailleurs tu dervais voir avec patoch pour le renfort , car le sacrifice des chassis de Flux c'est quand même

Rico

Salut Rico,

Rico a écrit:Salut
alors tu nous a fait le coup du servo inverser , bon sinon nikel la transformation BL , d'ailleurs tu dervais voir avec patoch pour le renfort , car le sacrifice des chassis de Flux c'est quand même
Rico

Le servo a changé de place tout est rentré en ordre, faut que je fasse une petite vidéo

Pour le chassis, au mieux je les ai à 0,99$ aux enchères sinon c'est chez lui, mais il faut lui acheter d'autres choses par les frais de ports du chassis seul

Mais sur qu'un chassis taillé pour l'implantation direct en BL serai l'idéal ... Mais après les 2 Flux 6 roues en cours j'arrète les gros frais, enfin je vais essayer



Djbobnico