Savage X Bl carbone1527

Salut,

Excellent , que dire à part que ce projet à été rondement mener, en tout cas ça change comme réalisation sur base FLUX, il devrait être a la fois efficace et très solide, il n’y a plus qu’à transformer l’essai

Rico

Merci
Pour transformer l'essaie, il faut attendre kaneda pour les cardans, il doit tenir skull au courant, et pour moi un dernier coup de pouce niveau budget pour les tours FLM et le kit LST de la même marque et il pourra rouler!
Sinon les accus on était commandé hier, des hyperion 2s 6500mah 35c, le strict minimum pour mon moteur
A bientôt pour la suite et fin.
Tim

Salut
Achat est montage des tours FLM, les adaptateurs pour les amortos de LST arrive.





J'ai aussi enfin finie le support moteur arrière, même sur de gros saut il ne risque plus de bouger!





Aller encore quelque finition à faire et sa sera fini!
Tim

bonsoir

super ta RC

je la trouve magnifique ta carrosserie a bravo a toi

et a bientôt pour une vidéo

Salut

J'ai enfin reçu mes dernières pièces qui m'ont permis de monter mes amortisseurs de LST, après montage de ceci, j'ai voulue faire un test (normale après 9 moi de réalisation ) et au boue de 5 min un poteau à traversé ma route, résultat une tige d'amortisseur en moins! Du coup commande de 4 tiges d'amortisseurs de LST avec traitement titane!

Voila les photos du savage terminer:







Cette essaie ma permis de constater pas mal de chose, tel que mes amortisseurs avant son trop exposé au choque, que mon diffs centrale est trop mou, que mes amortisseurs son trop mou, que mon sauve servo n'est pas suffisamment serrer et que il va vraiment falloir que je change de servo de direction Mais j'ai aussi pu constater des point positifs tel que il est extrêmement stable même en tirant méchamment dedans , certainement grâce au centre de gravité bas dernière chose la puissance est ahurissante même si mes accus n'était pas chargé!

Voila donc en attente des tiges titanes puis je pourrais procédé au prochain test et par la même occasion à la réalisation d'une petite vidéo!

Tim

Salut

Petite modification des triangles supérieur avant et des biellettes de direction, le tout dans le but de passer les amortisseurs à l'intérieur du chassie plutôt que à l'extérieur pour mieux les protégés en cas de choc frontal!

Pour faire cette modification j'ai utilisé un kit de triangle supérieur réglable et de la tige fileté de 4 pour les biellettes de direction!

Bon certes ce n'est pas très esthétique mais au moins je ne risque plus de plier une tige dans un poteaux (je n'ai pas reçu mes nouveaux ressort)






Deuxième modification j'ai surélevé mon contrôleur pour réduire la chauffe car les condos était contre l'arrière de mon moteur! Pour cela j'ai utilisé un bloc d'alu que j'ai percé de partout pour l'allégeait au maximum! Une fois monté sa donne sa:



a+
Tim

Rebonjour,

il te reste quoi à part tes ressorts, tu as changé ton servo, pas le tiens celui de ton savage

Djbobnico

Salut
Nan j'ai pas changé le servo, celui la feras l'affaire le temps de rentré un peu d'argent dans les caisse!

Par contre j'ai fait une petite vidéo, mais j'avais pas d'huile dans les amortos, donc le comportement était plus que médiocre mais bon c'était pour le plaisir de rouler:

http://www.dailymotion.com/video/xdvhjp_presentation-de-mon-savage-1527_auto?start=7

a+
Tim

Cool le bruit du BL , ton NEU fait un plus beau au freinage que le Tork avec son grincement
Dommage que l'on soit aussi éloigné, pas évident de faire une rencontre pour montrer au Savage thermique ce que nos Savage BL ont dans l' "ventre"

A+

Djbobnico

Salut,

je viens de voir ta petite vidéo , et voila un nouveau projet qui a abouti , comme dit plus haut , mener de mains de maitre , bravo a toi , bon j'ai quand même toujours un faible pour ta toute première version de 6X6X6 thermique

Rico

bonjour

super ta vidéo

Rico a écrit:Salut,

je viens de voir ta petite vidéo , et voila un nouveau projet qui a abouti , comme dit plus haut , mener de mains de maitre , bravo a toi , bon j'ai quand même toujours un faible pour ta toute première version de 6X6X6 thermique

Rico

Merci!
HS ON
Pour le 6x6x6 si avec patoch vous arrivé à crée un embrayage qui s'adapte sur les moteurs 4 temps pourquoi pas! mais je ne remonterai pas un 2 temps sur cette machine, parce que même avec un rapport de 12/52 elle avait du mal dans les Alpes à monté les piste noir!
HS OFF

Pour revenir au savage un nouveau test à était effectuer mais se cou si un peu plus hard et j'ai un problème de surchauffe contro, il coupe à 55°, mais je vais voir avec un amie qui à la version 280A du MGM!

A+
Tim

Salut
Quelque news depuis le temps

J'ai changer de moteurs, l'autre était beaucoup trop puissant, il a fait cramé mon MGM 280A (Me reste plus que l'envoyé en garantie!) du coup j'ai racheter un plettenberg Big Maximum à un copin, voila se que sa donne:









J'ai donc du changé mon rapports, je suis passé de 13/44 à 10/46 bref je tire beaucoup plus court, mais j'ai gagné en autonomie (le neu consommait 173A en continue, le plet en consomme 90A )

Depuis le savage à fait quelque packs et tout vas bien pour le moments, le comportement est véritablement hallucinant par rapport à un savage traditionnel et le chassie ne bouge pas d'un micro mètre Seule chose qui mange un peu c'est le skid et ce malgré la protection en PVC mais bon il est la pour sa!

a+
Tim

Salut,

quoi !?!? t'as cramé un MGM



Djbobnico

Salut

Comme tu mais c'était prévisible parce que le neu était véritablement trop puissant, le contro n'a même pas eu le temps de chauffer que un condo à pété!

Mais bon le 224A à déjà passer quelque pack et rouler dans des conditions un peu extrême et toujours aucuns problème donc je reste fane de ces contros!

a+
Tim