[ST444 en 4T] Reprise du projet

Bonjour a tous,
Et bien voilà l'hiver qui approche à grand pas, donc direction l'atelier RC pour les longues soirées.
Qui dit retour dit nouveau projet ou du moins une nouvelle évolution du ST444.

La grosse nouveauté pour ce projet sera une nouvelle motorisation qui est dans l'air du temps en ce moment.
Nouveau chassie plus long,
Voie encore élargie,
Nouvelle carrosserie,
Et quelques bricoles que je détaillerais au fur et à mesure.

Donc pour la mise en bouche première photo pas terrible je le reconnais de la motorisation
Et oui un petit 4T
J'ai opté pour un OS FS56 alpha série

SPECIFICATIONS (du site OS)
Stock Number: OSMG0956
Displacement: 0.569 cu in (9.32 cc)
Bore: 0.945 in (24.0 mm)
Stroke: 0.811 in (20.6 mm)
Practical rpm range: 2,400-13,000
Output: 1.0 hp @ 10,000 rpm
Weight w/muffler: 16.26 oz (461 g)
Includes: 40NA carburetor, muffler

Au vue des caractéristiques technique rien à voir avec nos 2T habituel
13.000rpm maximum la ou un K5.9 est pratiquement dans ça zone de ralenti...
1ch de puissance ou un K5.9 doit faire environ 3,5/4ch

Donc gros challenge, à noté tout de même que l'utilisation final du Savage reste identique le trial en zone naturel.



A suivre…

Petit comparative entre un OS30 et le FS56.





J'ai effectué un petit montage rapide afin dévaluer l'emplacement du moteur.
Donc quelques pièces montées sur un châssis de Savage XL.
L'avantage avec un châssis de XL il y auras plus de place pour l'implantation des deux directions, mais il va falloir tout revoir.
Allo Patoch tu pourrais me dessiner quelques pièces
Prévoir:
Un nouveau support moteur plus large
Une plaque support moteur plus longue
Une plaque avant sur mesure
Revoir une grande partie du système de direction arrière, implantation du servo...
Concevoir un renvoi via une poulie pour le démarrage






coté ambraillage on n'est pas loin de ça,

Bonjour les furieux,

Après un gros passage en 1/5 avec mon 5T et le Sand-rail Roofchopper, je reviens sur mon projet qui me tien à cœur:
l'évolution de mon ST444 en version motorisé 4T.

Je vais en profiter pour faire d'autre modification:
le châssis ne va pas trop évoluer pour l'instant, j'ai gardé la version courte pour les essais dans un premier temps, mais la version longue est déjà la.
La boite de vitesse à été changé pour une version d'origine, mais avec en interne les pignons en Delrin et axes en titane. Le but est surtout de gagner un peu de poids.



Le train avant et arrière non pas changé, seul les suspensions sont passé en Big-bore hpi, toujours dans le but de gagner un peu de poids.



Le système de direction avant et arrière n'a pas changé, seul les biellettes ont évolué pour une meilleur fiabilité.



Voici la partie la plus inintéressante mais aussi la plus complexe à mettre au point, l’implantation du moteur
L'implantation dans le châssis court est au chausse pied.



Placé sans support moteur ça passe pas trop mal



Mais avec une simulation de support c'est pas la même chose



En ce qui concerne le carburateur je dois étudier la mise en place d'un petit servo , je ne sais pas le quel ni ou encore



L'admission d'air devra être refaite afin de pouvoir installer un filtre à air car rien n'est prévu à l'origine



Coté embrayage je vais devoir refaire une pièce de tournage qui reprendrais en une seul pièce la bague avec la rainure et le volant moteur pour gagner en longueur, faire une cloche sur mesure car le diamètre de l'axe est plus gros que celui de nos moteur nitro et certainement faire des masselottes sur mesure aussi



Voila le "chantier en cour"
Si vous avez des idées concernant le type de micro servo que je peux utiliser pour actionner l'ouverture du des gaz et de son implantation
Idem pour l'embrayage si il existe des cloches avec un diamètre de roulement plus grand je suis preneur
Enfin toutes remarques n'hésitez pas

Merci

Salut,

jolie projet qui repart
Niveau couple çà donne quoi par rapport au K5.9 car c'est + lui qui va aider à bouger le Savage

Dj'

Djbobnico a écrit:Salut,
...Niveau couple çà donne quoi par rapport au K5.9 car c'est + lui qui va aider à bouger le Savage
Dj'

Bonjour Djbobnico,
Concernant le couple je ne connais pas la donné chiffrés, les seuls chiffres que j'ai son ceux donné en début de poste.
Mais si on part du principe des moteurs 1/1 le 4T à plus de couple à moteur équivalant. Maintenant la différence avec un K5.9 . De toute façon le but n'est absolument pas de faire une bombinette sur roue, il est fait pour du franchissement du truc tranquille à base vitesse.
Mais tu as raison il faut du couple.
Donc la réponse quand il roulera
@+

Salut,

et bien voila un vrai projet qui reprend , par chance je pourrais voir de très prêt ce proto , en tout cas comme tu le disait il y a du pain sur la planche , aller bon éclate pour la suite

Super projet !
Je m'installe et attend patiemment la suite